物流是一个非常善变的行业，它始终围绕着商流在变化。
商流是货物在由供应者向需求者转移时货物实体的流动。
消费升级带来了供给升级，商流供应链正在变短。
在智慧零售模式下，商流的销售渠道扁平化，品牌商借助线上线下融合渠道，直达消费者，中间多层分销代理被去除，从原来的大代理分销模式走向直供控终端的零售方式，消费供应链的运营向“网状”升级，由多级流通体系进化到两级流动体系。
同时，在商流“微距”时代，需要商品距离消费者足够近。更准确地说，需要商品存放的地点距离消费者足够近。
商流一旦发生变化，物流必定随之变化。
过去，一个商品从生产出来到消费者手中，需要经过诸多环节，平均至少被搬运5次以上。整个链条非常长、环节繁多，以至于很难进行灵活的调整，过程中任何一个环节出现问题，都会造成效率的大大降低和成本大幅增加。
当商流短链化时，物流也在短链化。
物流短链化是减少搬运次数，降低货损，提升供应链的可靠交付，如今体现在产品产地直发和平台前置仓布局。
产地直发的短链模式击穿了产地供应方和终端消费者两个群体，彻底破解商品在流通过程中的层层加价问题，，也就是我们常说的“没有中间商赚差价”，同时也降低物流成本
以拼多多为例，在传统流通链体中，农产品要经过小商贩、产地批发市场、菜市场、超市等多个环节才能到达末端消费者，每个环节都在抬高产品的销售成本。拼多多通过推进“原产地直发”的销售模式，打造农产品超短供应链，大大简化了原有的供应环节，从而实现了社会化物流成本的降低。
而前置仓布局的短链模式是基于消费者的高频需求，在消费需求聚集地布前置仓，从而高效反应消费者的订单需求。以每日优鲜为例，其采用“分选中心+社区微仓”的冷链物流模式，使得过去通过顺丰物流做次日达的生鲜，现在经过前置仓，直接送达末端消费者，做到“离用户更近，做及时交付”。
产品产地直发和平台前置仓布局实现了更多品类商品的高效送达，提升消费者体验。
除了在中间链条做出改变，还可以洞察消费者需求，设计个性化的物流服务，还可将消费分析反向输出给品牌商，促使精准供应/营销/服务，推动整个供应链优化。
而智慧零售模式下的线上线下渠道融合、消费者对时效性的更高要求，也致使物流在末端配送服务作出相应的改变，即时的全渠道物流支撑体系成为智慧零售的重要需求。
传统模式下，线上订单配送采取的是从配送中心到消费者的小批量、多频次的配送模式，订单分散，无法形成规模经济，仓储、配送成本较高。而传统线下物流系统具有较好的配送体系，规模化程度高。
因此，将线上配送系统和线下配送系统进行整合，由共享配送中心将区域内线上线下的需求货物进行合并，统一配送到各个门店，然后再由门店将负责的区域范围内（不超过5公里）的线上消费者的订单进行即时配送成为目前最主流的智慧零售物流运作模式。
其实，无论是传统物流还是智慧零售模式下的物流新模式，都是供应链上的一部分，与其密不可分。
智慧零售下的新物流模式一定是供应链的延伸，通过大数据、云计算、物联网等新兴信息技术，实现商流、物流、信息流、资金流的一体化运作，使市场、行业、企业、个人联结在一起，不断改变我们的时代，实现智能化管理与智能化生活。
企业端的物流，对企业产品进行销售预测和库存管理，有效降低物流成本；消费端的物流将从消费者体验和需求出发，不断满足消费者不断升级的个性化、碎片化消费需求，让产品以更加精准的速度送到消费者手中，提高消费者的消费体验感。
对于物流企业而言，竞争力的关键不再仅是物流基础服务的质量高下，而是如何结合互联网、新技术和产业认知，整合上下游，提供一体化的解决方案，实现制造、流通和消费的无缝对接。
智慧零售下的物流后端的运营体系需要支撑多个渠道、N个场景，那就要实现数字化运作，建立统一的集成商品管理、订单管理、配送管理、库存管理、客户管理等模块的管理后台，提高工作效率并降低成本。
因此需要企业不断强化数字化运作，升级信息系统与物流系统，基于行业全链条的大数据向智能化、自动化优化升级，利用先进的信息技术和信息设备实现全面的物流仓储、运输、配送等多功能全方位的物流服务。
如今，利用大数据、人工智能等先进技术手段，智慧零售模式下的新物流实现了线上线下全渠道的无缝隙融合，真正实现畅通无阻，让智慧零售在最后一公里取胜，在最后一公里实现便民化服务。
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